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    发布日期 2018/10/22 09:56:34 来源:中国材料网

    陕西快乐10分选号技巧 www.nhfx.net 电动汽车通常需要更大,更密集的电池。为了能够满足人们对使用范围的期望,但可用的空间和重量限制了电池的尺寸。研究人员可能有一个解决方案:将汽车车身变成电池。他们进行了一项研究,表明碳纤维外壳可以作为电池电极。诀窍是优化纤维的尺寸和方向,以便在刚度和储存能量所需的电化学特性之间取得良好的平衡。


      虽然具有电池特性的碳纤维略强于钢,但科学家认为公司可能需要更厚的层来弥补差异。但是,这可能是值得的。如果车壳能够收集,传导和储存能量,它可以将电池重量减轻到“50%”。
      但是有一个问题:即使是现有的形式,碳纤维也很昂贵。虽然它变得越来越普遍,但你仍然倾向于在跑车中看到它,其价格不如重量那么重要。电动汽车制造商可能不得不谨慎使用碳纤维,如果他们想要提供电池存储的好处,而不会产生高得离谱的价格。

      
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